718 4.0 | 1e eigenaar | Vol PPF | Porsche Approved 11/2027 | 18-Way | PDLS | BOSE | Camera

Porsche 718 Spyder 4.0 | 1e eigenaar | Vol PPF | Porsche Approved 11/2027 | 18-Way | PDLS | BOSE | Camera | Eerste lak / schadevrij

Sommige auto’s moet je eigenlijk niet te veel proberen uit te leggen. Deze 718 Spyder is er zo één. Afkomstig van de eerste en enige Duitse eigenaar, een bekende van ons, die deze Porsche in 2019 zelf nieuw heeft besteld en volledig naar eigen smaak heeft samengesteld. En dat zie je. Carrarawit metallic, een zwarte cabriokap, donker uitgevoerde PDLS-koplampen, het PORSCHE-opschrift in zijdeglans zwart en de Spyder-velgen eveneens uitgevoerd in zijdeglans zwart. Zelfs in de details is de wit/zwarte lijn consequent doorgetrokken.

En hij is niet alleen mooi samengesteld, hij is ook in bijzonder nette conditie. De volledige auto is voorzien van PPF, waardoor de lak gedurende zijn leven uitstekend beschermd is gebleven én uiteraard in de eerste lak staat. Denk bijvoorbeeld ook aan compleet schadevrije velgen (niet herspoten). Dat past bij de rest van de auto: je merkt aan alles dat hier door de eigenaar met zorg mee is omgegaan.

Maar uiteindelijk koop je een Spyder natuurlijk om één reden: om ermee te rijden.

Achterin ligt de 4,0-liter atmosferische zescilinder boxermotor met 420 pk, gekoppeld aan een handgeschakelde zesbak. Geen turbo’s die het karakter bepalen, maar gasrespons, toeren en dat onmiskenbare geluid van een atmosferische Porsche-zescilinder. De motor loopt door tot 8.000 t/min en de Spyder is vanuit Porsche ontwikkeld als de open tegenhanger van de 718 Cayman GT4. Porsche baseerde deze 4.0 op dezelfde motorfamilie als de toenmalige 911 Carrera, maar ontwikkelde hem specifiek tot hoogtoerige atmosferische motor voor de GT4 en Spyder.

En die handbak? Die hoort er wat ons betreft juist bij. De korte pook, het mechanische gevoel en zelf bepalen wanneer je die zescilinder laat zingen maken de auto. En je hoeft geen Walter Röhrl te heten om iedere terugschakeling perfect te laten klinken: met één druk op de AUTO BLIP-knop regelt de Spyder het tussengas voor je en brengt hij motor en versnellingsbak exact op het juiste toerental.

Afhankelijk van hoe je hem rijdt kan dit een verrassend fijne Porsche zijn voor een lange rit, maar zodra je het tempo opvoert verandert zijn karakter volledig. De besturing, de middenmotorbalans, het GT-onderstel, de handbak en vooral dat geluid maken dit nog echt een rijdersauto. De auto staat daarbij op zeer goede Michelin Pilot Sport 4S-banden.

Ook qua uiterlijk is de Spyder wat ons betreft één van de mooiste moderne 718’s. De lage, agressievere voorzijde, de grote luchtopeningen, de uitgesproken frontlip, de twee karakteristieke ‘streamliners’ achter de hoofdsteunen, de ducktail achterspoiler, de forse diffuser en de ver uit elkaar geplaatste uitlaatmonden geven hem precies genoeg onderscheid ten opzichte van een normale Boxster. Niet overdreven, maar je ziet onmiddellijk dat dit iets bijzonders is. De functionele diffuser was bovendien een primeur binnen de Boxster-familie en zorgt samen met de overige aerodynamica daadwerkelijk voor neerwaartse druk op de achteras.

Binnenin gaat de zwart/witte gedachte verder met een zwart lederen interieur met uitgebreide Alcantara-bekleding en 18-voudig elektrisch verstelbare Adaptive Sports Seats Plus. Verder onder andere stoelverwarming, stuurverwarming, BOSE Surround Sound, Apple CarPlay, navigatie met Porsche Connect, automatische airconditioning, elektrisch inklapbare spiegels en ParkAssist achter met achteruitrijcamera.

Eerste eigenaar & aantoonbare historie
Wat deze auto voor ons extra aantrekkelijk maakt, is dat het verhaal klopt. De eerste eigenaar heeft hem zelf samengesteld, nieuw gekocht en al die jaren gehouden. De oorspronkelijke aankoopfactuur is aanwezig. Ook de onderhoudsfacturen en documentatie zijn bij de auto aanwezig.

De Porsche is door de jaren heen gebruikt waarvoor hij gemaakt is. Mooie vakantieritten, mooie wegen en vooral veel plezier. Nu is hij klaar voor de volgende liefhebber.

Onderhoudshistorie onder andere:
- 22-11-2021 – 14.660 km – onderhoud inclusief Porsche Approved met 2 jaar
- 20-11-2023 – 23.062 km – onderhoud
- 03-11-2025 – 30.849 km – onderhoud inclusief Porsche Approved met 2 jaar

En dat laatste is belangrijk: de auto beschikt momenteel over officiële Porsche Approved garantie tot november 2027. Daarmee koop je niet alleen een bijzonder nette Spyder met een bekende historie, maar ook een exemplaar dat op dit moment gewoon onder Porsche-garantie valt. De Approved-garantie kan vervolgens opnieuw worden verlengd.

Ook het beschikbare voertuighistorierapport geeft geen geregistreerde schade, diefstal of commercieel gebruik aan.

Belangrijkste uitvoering
- Duits geleverd
- Carrarawit metallic
- Zwarte cabriokap
- Zwart leder / uitgebreide Alcantara-bekleding
- 6-versnellings handbak met AUTO BLIP
- Adaptive Sports Seats Plus, 18-voudig elektrisch verstelbaar
- Donker uitgevoerde Bi-Xenon koplampen met PDLS
- Spyder-velgen in zijdeglans zwart
- PORSCHE-opschrift in zijdeglans zwart
- BOSE Surround Sound System
- Apple CarPlay
- Navigatie inclusief Porsche Connect
- ParkAssist achter
- Achteruitrijcamera
- Stoelverwarming
- Stuurverwarming
- Automatische airconditioning met twee zones
- Elektrisch inklapbare buitenspiegels
- Cruisecontrol
- Lichtdesignpakket
- Snelheidslimietweergave
- Volledige auto voorzien van PPF
- Porsche Approved tot november 2027
- Schadevrij

Dit is zo’n Porsche waar je na één rondje omheen al hebberig van wordt. En na één goede terugschakeling eigenlijk helemaal verkocht bent. Een Spyder zoals wij hem zelf graag zien: atmosferisch, handgeschakeld, prachtig samengesteld, aantoonbaar verzorgd en vooral gemaakt om nog heel veel mooie kilometers mee te rijden.

Let's move forward.